Ada lima katrol pada sebuah mesin: katrol poros engkol, katrol pompa air, katrol alternator, katrol kompresor, dan katrol tensioner.
Masing-masing katrol ini memainkan peran unik dalam mesin. Katrol poros engkol merupakan sumber tenaga yang menggerakkan putaran sabuk. Katrol pompa air mensirkulasikan cairan pendingin mesin, memastikan pengoperasian mesin normal. Katrol alternator menghasilkan listrik, memberikan tenaga tambahan pada kendaraan. Katrol kompresor menggerakkan kompresor, menyediakan sistem pendingin udara kendaraan dengan pendingin-suhu rendah untuk mengatur suhu kabin. Katrol penegang memastikan sabuk beroperasi pada tegangan yang sesuai.
Sebagai komponen karet, sabuk mesin pada mobil memerlukan penggantian secara berkala. Dengan meningkatnya penggunaan, ikat pinggang rentan terhadap keausan dan penuaan. Menurut produsen mobil, sabuk harus diganti setelah 60.000 hingga 100.000 kilometer. Perawatan rutin dan penggantian sabuk mesin serta aksesori terkait memastikan kelancaran pengoperasian mesin dan mencegah malfungsi yang disebabkan oleh keausan atau kerusakan sabuk.
